分析304不锈钢板钢市“银十”是否可期
近日钢市出现小幅反弹，其主要因为运 费上调，另外十一长假将至，下游市场出现集中补货；但是终端释放有限，价格上涨幅度不大，再此背景下，“银十”是否可期，主要看以下分析。

     其一，需求方面，9月以来，需求表现的疲软不堪，7、8月份的价格上涨无疑提前释放了部分用钢需求，导致了旺季不旺的“魔咒”再次出现；但近期国内楼市调控再度收紧，继南京、苏州、厦门以及武汉等 热点二线城市出台楼市降温新政，短期来看房地产市场难有大作为但也不宜过度悲观。http://www.jdyjscl.com另外往年九月、十月因天气转凉，下游工地加快施工，加之国庆等节假日的到 来，钢铁市场会进入传统的需求旺季，而今年钢铁行业在淡季却出现快速上涨，提前透支了“金九银十”的行情，且九月已经接近尾声，再过1-2个月建筑开工将 会又将受到天气变冷的影响，因此十月需求或仍有所期待。

     其二，供给方面，据中钢协统计，8月下旬重点钢企粗钢日均产量168.08万吨，环比上一旬末减少6.82万吨，降幅4.34%。据此估算，本旬全国 粗钢日均产量221.2万吨，旬环比下降3.48%。9月上旬重点钢企粗钢日均产量175.89万吨，环比上一旬末增加7.81万吨，增幅4.65%。据 此估算，本旬全国粗钢日均产量230.58万吨，旬环比增长4.24%。从数据方面可以看出在最严环保发力的情况下，钢厂主动性减产力度仍十分有限，整个 市场供强需弱的格局仍难打破。

     其三，宏观方面，近期市场唯一关注点在货车运输将实施超限超载新标准的消息，9月21日起开展为期一年的整治货车非法改装专项行动和整治公路货车违法 超限超载行为专项行 动，将严厉查处货车违法超限超载等行为。据商家估算，运费大约上涨17%-18%，部分地区甚至达到30%-50%。然而新政加重了市场运输成本，但对市 场供需影响不大，因此并不具备正面拉动效应。

     综合来看，目前钢市旺季价格下跌一方面除了对7-8月淡季不淡的行情的“还债”，另一方面也是供需矛盾继续凸显的结果，需求不及预期理想，钢价缺乏有 力支撑，再加上消息面缺乏利好提振，钢市整体走势不乐观，临近十月，因此建议商家谨慎操作，合理控制库存，但是伴随亏村面积不断扩大，也不排除市场反弹的 可能，商家无需过于恐慌。